【世界速看料】互联网+高速公路行业报告 互联网+高速公路行业发展现状分析2023

城市化进程使得国家对城际交通基础设施的需求大大增强,根据《国家高速公路网规划》,国家高速公路网将连接全国所有的省会级城市、目前城镇人口超过50万的大城市,以及城镇人口超过20万的中等城市,覆盖全国10亿以上的人口。

近年来,随着网络通讯技术的不断发展,基础设施、交通装配装备、行业管理等网络化趋势明显。以 5G 为代表的新一代通讯技术逐渐应用于智慧交通视频监控信息化领域,成为视频监控网络化的技术基础,使得视频监控覆盖范围、监控数量能够迅速增加,同时也促进了视频智能分析、云计算、大数据等技术的发展。

公路是陆地交通运输的重要组成部分,而高速公路可以满足陆地快速运输的需求,通过与省道、县道以及农村公路组成的交通网络,可以实现门对门运输,满足现代交通运输便捷性的需求,高速公路在我国陆地交通中有着重要的地位。


(资料图片)

十年来,我国综合立体交通网加速成型,有力保障了国内国际经济循环畅通。建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网、世界级港口群,航空航海通达全球,综合交通网络总里程突破600万公里,中国高铁、中国路、中国桥、中国港、中国快递成为亮丽的“中国名片”。交通运输缩短了人们的时空距离,深刻改变了城乡面貌,加速了物流和经济流,不仅有力支撑保障了国内经济循环畅通,也为世界经济发展作出了重要贡献。

高速上市公司主业运营稳健,在手资金充沛但主业扩张困难,均积极探索多元发展。收入端来看,高速公路行业已进入成熟期,利润增速稳定;成本端来看,折旧摊销非付现成本高,运营维护等付现成本相对稳定,因此高速公路行业具有稳定现金流。同时,新建路产区位减弱、成本提升,回报率低于现有路产,难以寻找高回报项目,因此,高速公路公司均在积极寻找多元化投资方向,开辟新的利润增长空间。

国家产业规划支持高速公路持续发展

“十四五”时期我国交通业仍将以西部地区为重点,尤其是乡村振兴重点帮扶县,进一步加大项目、资金的支持力度,加快补齐发展短板,加快推进铁路规划建设,加快国家高速公路待贯通路段、普通国道低等级路段等建设,加密西部地区机场,大力实施川藏铁路、西部陆海新通道、出疆入藏等综合运输大通道建设。

据中研产业研究院《2023-2028年中国互联网+高速公路行业发展规划及投资前景咨询报告》分析:

从公路路网的角度来看,不断完善的公路网使得我国公路客货运的平均运输距离在不断延伸。其中,高速公路的快速运输与相应的铁路运输相比,已在综合成本方面具备了一定竞争优势。此外,公路路网的不断完善将增强彼此间的协同作用,产生路网效应,提高道路使用率,增加整体车流量,有助于增加对公路运输的需求。

“十三五”期间,我国按照适度超前原则,统筹各种运输方式发展,到2020年,基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系,部分地区和领域率先基本实现交通运输现代化。

“十四五”规划报告强调,我国未来要加快建设交通强国,完善综合运输大通道,加强出疆入藏、中西部地区、沿江沿海沿边战略骨干通道建设,有序推进能力紧张通道升级扩容,加强与周边国家互联互通。提升国家高速公路网络质量,加快建设世界级港口群和机场群。同时推进普通国省道瓶颈路段贯通升级,构建高速公路环线系统,构建多层级、一体化综合交通枢纽体系,推动公路收费制度和养护体制改革。

根据《高速公路“十四五”发展规划》,“十四五”时期,我国将新改建高速公路2.5万公里,其中新建2万公里,扩容改造5000公里。东部地区以繁忙通道扩容改造为主,中西部地区以剩余待贯通路段建设为主。

互联网+高速公路行业发展现状

当前,中国已经进入信息化高速发展阶段,对高速公路进行信息化管理已经成为必然趋势。伴随着高速公路投资规模的扩大,智能交通系统的需求量也将不断扩大。未来公路路网的发展和车辆保有量的不断增加,交通压力以及交通事故数量的升高,将会促使政府加大对智能交通领域的投资,进而为本行业的发展起到重要的推动作用。

目前,我国高速公路已实现"一张网"运行,大大缩短了时空距离,提升了运输服务效率,高速公路充分发挥了主动脉功能,以总里程3.1%的比例承担了58.2%的公路货运量。

2022年7月25日,交通运输部新闻发布会披露,目前,以国家高速公路网为主体的高速公路网络已经覆盖了98.8%的城区人口20万以上城市及地级行政中心,连接了全国约88%的县级行政区和约95%的人口。

目前我国高速公路里程达到14.26万公里,其中国家高速公里里程为10.55万公里,与2030年规划目标有1.25万公里的差距,与远期规划有超过3万公里的差距。虽然按照我国目前国家高速公路建设速度来看,我国将会提前完成规划目标,但是在政策的作用下,随着工业建设对道路运输需求的进一步加大,居民出行要求的提高,我国高速公路建设行业仍将保持快速发展态势。

可供老百姓选择的高速公路越来越多。而随着社会经济的飞速发展,多元化、多渠道的交通运输方式也得到了全面开发,交通运输市场的竞争日趋激烈。

互联网+高速公路行业展望

未来,国家高速公路将连接所有地级行政中心和城区超过10万人的市县,直接服务全国90%的县级行政区。届时,我国将拥有与现代化强国相匹配、与互联网相融合、与生态文明相协调的世界一流高速公路网络,有力支撑交通强国目标实现。

想要了解更多互联网+高速公路行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《2023-2028年中国互联网+高速公路行业发展规划及投资前景咨询报告》。报告对我国互联网+高速公路行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析,重点分析了国内外互联网+高速公路行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了互联网+高速公路行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。报告对于互联网+高速公路产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值,对于研究我国互联网+高速公路行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。

关键词: