随着新能源、智能化等技术在整车制造领域的快速普及，与之紧密联系的汽车后市场也发生了新的变化。汽车后市场的技术、产品等开发深度不断加深，零部件和服务的电子化和智能化水平快速提高，以及产业链深入改造等都成为目前汽车后市场变革的主要特征。

汽车后市场是指已售汽车使用过程中产生的交易或服务活动。据商务部网站消息，2020年，随着我国经济形势稳定向好，汽车后市场消费持续复苏，二手车交易量有序回升，汽车改装、报废机动车回收稳定增长，共享出行、充电设施快速发展。初步估算，上述几项合计实现交易额超1万亿元，有力拉动了汽车消费。

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根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国汽车贴膜市场深度全景调研及投资前景分析报告》显示：

汽车贴膜是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜。

它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。

2021 年我国机动车保有量达到 3.95 亿辆，较上年增长了 6.18%，2006 年至 2021 年我国机动车保有量复合增长率达到 6.90%，与发达国家相比，我国汽车保有量仍有较大增长空间。随着中产阶级增加，尤其是高端汽车保有量比例有望持续上升。预计随着我国汽车产业消费升级的不断深入，我国汽车销量和保有量仍将稳步增长。

汽车贴膜行业市场规模及未来发展潜力分析

随着人民生活水平的不断提高、我国汽车工业的快速发展，汽车已走进千家万户，人们对汽车的舒适度、美观和保护需求的不断增加，汽车膜产品正成为越来越普及的刚性汽车类消费品。汽车膜一般包括汽车窗膜和汽车保护膜。2020年中国汽车贴膜行业消费量为17567万平方米，同比上升4.1%。随着我国私家车保有量的不断上升，可以预见未来我国汽车贴膜行业消费量将继续高速增长。

据全国工商联初步核算，2020年全年，汽车改装市场规模达到652亿元，同比增长7.1%。随着消费者对汽车的个性化需求日益增多，对车辆外观、内饰改装的需求不断增加并趋向定制化。

2023年4月，汽车产销分别完成213.3万辆和215.9万辆，环比分别下降17.5%和11.9%，同比分别增长76.8%和82.7%。2023年1-4月，汽车产销分别完成835.5万辆和823.5万辆，同比分别增长8.6%和7.1%。

海关总署发布的最新数据显示，今年前四个月，中国货物贸易出口总值达7.67万亿元，同比增长10.6%。其中，汽车出口的表现尤为亮眼。中国汽车工业协会发布的数据显示，今年4月份，中国汽车企业出口量达37.6万辆，同比增长1.7倍，持续实现迅猛增长。

目前中国汽车的出口还是一种贸易形式的出口，未来主要的发展方向还是要到目的国去进行直接投资，整个供应链体系可能也需要去本地化。相信随着我们贸易模式出口的增加，我们海外直接投资模式也会进入一个快速发展的阶段。

根据统计，车辆在采暖或空调的条件下，冬季单玻窗所损失的热量约占供热负荷的30%-50%，夏季因太阳辐射热透过单玻窗射入室内而消耗的冷量约占空调负荷的20%-30%。具有隔热阻寒作用的窗膜能有效的节约能量，减少成本。随着技术的不断进步，窗膜的材质、性能和安装技术得到了改进。现代窗膜具有更高的隔热性能、更好的光透过率、更低的反射率和更长的使用寿命。一些创新技术，如纳米陶瓷窗膜，具有更好的隔热和紫外线阻挡效果，同时保持良好的透光性。

按照品牌划分，目前我国汽车贴膜行业产品包括外资品牌和内资品牌，外资品牌起步较早，工艺技术水平较高，产品主要针对中高端市场，相比之下，国内产品由于技术问题，生产的产品主要针对中低端市场，但不同品牌在自身的产品定位方面也设置了不同的类别，一些规模稍大的国产品牌在型号方面除了主打产品之外，也提供性能更好的中高端产品。

随着中国经济建设的飞速发展，人民生活水平的普遍提高，汽车正以前所未有的步伐迈进普通百姓的家庭。特别是中国成功加入WTO后，汽车逐渐大幅度降价，更加刺激了我国的私家车的消费。据专家预测，未来几年，我国的汽车拥有量将以每年20%的速度递增，随之而来的巨大的汽车售后市场汽车贴膜市场在中国发展成为将成为一个庞大的黄金产业。

随着汽车贴膜行业竞争的不断加剧，国内优秀的行业企业愈来愈重视对市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此，一大批国内优秀的行业企业迅速崛起，逐渐成为行业中的翘楚。

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