国际机票再现“白菜价”

3月26日，民航正式开启夏秋航季，航班量增加的同时，国际机票价格出现大幅回落，一些国际航线的价格甚至比飞国内还便宜。

目前，国际航空运力恢复最快的区域仍集中在港澳台地区及东南亚国家，因此这些区域航班机票价格下调幅度迅猛。

(资料图片)

根据携程提供数据，价格降幅最大的热门目的地为新加坡、中国香港、吉隆坡，机票降幅分别为67%、49%、47%，其中新加坡为3月以来预订排名第二的出境目的地，单程机票均价为1799元。

当前，民航客运市场复苏态势显著，上周（3月20日至3月26日）全国执行客运航班8.5万班次，日均12072班，同比2022年增长300%，恢复至2019年同期的96%；周运输旅客量1054.2万人，日均150.6万人，同比2022年增长469%，恢复至2019年的87%；周执行率75%，与前周环比持平。

民用航空，是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动，民用航空活动是航空活动的一部分，同时以"使用"航空器界定了它和航空制造业的界限，用"非军事等性质"表明了它和军事航空等国家航空活动不同。民用航空产业链横向包括飞机设计研发、飞机制造、适航审定、飞机营销、航空运营服务、航空维修等环节，纵向包括航空公司、机场、空中管理、航空金融公司、咨询公司等具体营运部门。

2023民用航空行业发展现状分析

我国发展面临多年少有的国内外复杂严峻形势，经济出现新的下行压力，民航紧扣行业发展的主要矛盾和制约瓶颈，步步为营，攻坚克难，行业发展保持了稳中有进的良好态势。

随着经济的发展，飞行已经日益成为一种主流的出行方式，经济一体化也在不断推动航空物流产业的发展，航空业已成为人们日常生活中不可或缺的一部分。军用飞机由于其抢占制空权、快速机动、高火力等特性，已经成为现代战场决胜的关键因素，空军逐渐成为构建一国海陆空现代化防御体系的核心所在。

2023年是国产大飞机C919进入国内市场、ARJ21支线飞机进入海外市场的第一年，也是大飞机加快产业化进程和自主可控进程的关键年。

未来全球民航运输产业的持续增长态势和全球范围内军机及通航飞机产业的高速增长都将促进航空工业配套产品市场容量的不断扩大。

据中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国民用航空行业发展前景及投资风险预测分析报告》分析

随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内重要的航空市场。民航业的高速发展，对航空专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。

据了解，目前国际民航平均人机比是100：1，而我国民航业平均人机比是200：1，这意味着，仅以国际民航水平计算，未来10年我国至少需要民航类人才24万人以上。

目前中国已经是全球第二大航空运输市场，中国机队规模预计将保持5.5%的平均年增长率，则到2024年，中国将超过美国成为全球最大民用航空市场;未来20年，中国将需要约6000架新客机与货机，价值9450亿美元，占全球同期新飞机需求总量的18%。

2023民用航空行业发展前景分析

中国航空市场的增长可归功于中国中等收入群体人数的增长。如今，该人群数量已经是10年前的三倍，预计未来10年还将翻倍。随着中等收入群体对经济的拉动，以及新技术带来的飞机能力和效率的提升，预计中国民用航空市场的未来将非常令人振奋。

国际民用航空市场：未来20年市场空间约6万亿美元。根据预测，未来20年全球航空运输量的平均增速约为4.7%，至2035年超过16万亿公里，民用飞机的累计需求量为41030架，价值6.1万亿美元，其中干线飞机37740架，价值5.68万亿美元，预计新交付万亿美元，预计新交付2037架90座以下的支线飞机，总价值达0.11万亿美元。未来20年各座级喷气客机的交付量将达到43013架，价值约57877亿美元，其中干线飞机37758架，总价值5.55万亿美元，全球涡扇支线客机的交付量约为5255架，价值超过2423亿美元。

民用航空行业报告对中国民用航空及各子行业的发展状况、上下游发展状况、竞争替代产品、发展趋势、新产品与技术等进行了分析，并重点分析了中国民用航空行业发展状况和特点，以及中国民用航空行业将面临的挑战、企业的发展策略等。报告还对全球的民用航空行业发展态势作了详细分析，并对民用航空行业进行了趋向研判，是民用航空经营、开发企业，服务、投资机构等单位准确了解目前民用航空行业发展动态，把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

欲了解更多关于民用航空行业的市场调研数据及未来投资前景趋势，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国民用航空行业发展前景及投资风险预测分析报告》。

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