环球微资讯！中国基建太牛了 2023基建行业发展现状及前景分析

中国基建太牛了

(资料图片仅供参考)

近年来，广西不断建设完善交通路网体系。截至2022年底，广西全面实现县县通高速公路，累计建成高速公路出省出海出边大通道30条，高速公路运营总里程突破8000公里。“通江达海、出边出省、衔接重要枢纽节点”的高速公路骨架网络基本建成。

基建行业指的是一些基础建筑设施的行业。基础设施主要包括交通运输，机场，港口，桥梁，通讯，水利及城市供排水供气，供电设施和提供无形产品或服务于科教文卫等部门所需的固定资产，它是一切企业，单位和居民生产经营工作和生活的共同的物质基础，是城市主体设施正常运行的保证，既是物质生产的重要条件也是劳动力再生产的重要条件。

随着近几年我国基础设施投融资体制的变化，基建行业企业稳健发展基础设施项目投资业务，积极承揽高速公路、PPP、片区开发项目等，2020年由于疫情等相关原因，市场规模有所下降，随着我国疫情处于防控常态化，社会活动有序恢复，2021年基建行业市场规模达到36.29万亿元，同比增长1.8%。

2023基建行业发展现状及前景分析

传统基建在过去已经发展饱和度较高，而政策又一直强调不能走粗放式经济增长与刺激的老路，因此，以5G、云计算为代表的新基建进入大众视野。新基建行业目前市场饱和度低，潜力巨大。我国城镇化步伐的加快带动了基建建设速发展，基建消费需求将持续增长。

随着逆周期调控政策加码，基建有望发挥托底作用，专项债杠杆效应+多渠道融资有望撬动基建投资回升。铁路、公路、轨交等交通基础设施是专项债资金的重点支持领域，新政落地将直接受益，预计2027年基建行业市场规模达到45.67万亿元，同比增长3.64%。基建行业近些年行业集中度持续提升。从中国建筑、中国中铁、中国铁建、中国交建、中国电建、中国中冶6大建筑央企占据38%左右，一定程度上表明建筑行业的市场集中度持续提升，建筑央企所占的市场份额越来越高。

基础设施投资内涵和结构将发生变化。未来以"铁公基"为代表的传统基础设施建设将逐渐减少，而以"人物工"(人工智能、物联网、工业互联网)及对传统基础设施的数字化改造、新型城市建设所需要的升级产业为代表的新型基础设施建设市场份额或将逐步扩大。

据中研普华产业院研究报告《2022-2027年中国基建行业市场全景调研与发展前景预测报告》数据显示

第四章中国基建行业市场分析

第一节市场规模

一、基建行业市场规模

图表：2019-2021年基建行业市场规模

数据来源：国家统计局

二、基建行业市场饱和度

未来中国城市化进程将继续带动工程建筑企业高速发展。但是伴随劳动人口减少、技术水平高要求、投资带动施工、政策引导、竞争加剧等因素，国内建筑企业市场集中度将会继续向头部集中。小散乱的行业状态将会持续改善。

传统基建在过去已经发展饱和度较高，而政策又一直强调不能走粗放式经济增长与刺激的老路，因此，以5G、云计算为代表的新基建进入大众视野。新基建行业目前市场饱和度低，潜力巨大。

三、影响基建行业市场规模的因素

我国城镇化步伐的加快带动了基建建设速发展，基建消费需求将持续增长。城市化进程及人民生活水平的提高，每年为我国基建市场带来巨大的市场增量。基建企业业务量将保持较高的增长。我国城镇化步伐的不断加快，对基建行业亦可起到持续、强劲的拉动作用。

随着我国国民经济的持续高速发展，城镇化水平的不断提高，国家已将铁路和城市轨道的发展放在更加突出的地位。大规模的铁路新建及原有路线改造、城市轨道建设等，将产生大量的业务，在一定程度上促进了基建行业的发展。

"房住不炒"背景下，房地产市场高增长状态难以为继;制造业投资受外部环境影响较大，能否逆境增长，尚存不确定性。因此，基建投资回暖成为固定资产投资恢复的关键。但近年以来财政政策发力前倾，中央至地方都面临着较大的财政赤字压力。即便有专项债相关政策的支持，基建回暖幅度依然有限，大概率呈现温和复苏态势，能否带动固定资产投资增速全面回升尚存较大不确定性。

四、2022-2027年基建行业市场规模预测

图表：2022-2027年基建行业市场规模预测

数据来源：中研普华研究院

随着逆周期调控政策加码，基建有望发挥托底作用，专项债杠杆效应+多渠道融资有望撬动基建投资回升。铁路、公路、轨交等交通基础设施是专项债资金的重点支持领域，新政落地将直接受益，预计2027年基建行业市场规模达到45.67万亿元，同比增长3.64%。

欲了解更多关于基建行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2022-2027年中国基建行业市场全景调研与发展前景预测报告》。

关键词：市场规模基础设施高速公路